História
Alexandre, o Grande
A história do Farol começa com a fundação da cidade de Alexandria pelo conquistador macedônio Alexandre, o Grande, em 332 aC. Alexander inaugurou pelo menos 17 cidades chamadas Alexandria, em diferentes locais de seu vasto domínio. A maioria delas desapareceram, mas Alexandria no Egito sobreviveu por muitos séculos e é próspera até hoje.
Alexandre, o Grande escolheu a localização de sua nova cidade com cuidado. Em vez de construir-la no delta do Nilo, ele escolheu um local, 20 milhas a oeste, de modo que o lodo e lama transportado pelo rio não iria bloquear o porto da cidade. Ao sul da cidade foi o Lago Mareotis. Depois de um canal foi construído entre o lago e do Nilo, a cidade teve dois portos: um para o tráfego no Rio Nilo, e outro para o comércio do Mar Mediterrâneo. Ambos os portos permaneceriam em profunda e clara atividade, eles permitiram fezer a cidade muito rica.
Um farol moderno muitas vezes é projetado apenas como uma simples coluna fina, ao contrário do Pharos.
Alexandre morreu em 323 aC e a cidade foi completada por Ptolomeu Soter, o novo governante do Egito. De acordo com Ptolomeu a cidade se tornou rica e próspera. No entanto, ele precisava de um símbolo e um mecanismo para guiar os navios comerciais no seu movimentado porto. Ptolomeu autorizou a construção do Pharos, em 290 aC, e quando foi concluída há cerca de vinte anos mais tarde, foi o primeiro farol do mundo e o edifício mais alto de existência, com exceção da Grande Pirâmide. O custo de construção foi dito ter sido 800 talentos, um montante igual hoje a cerca de três milhões de dólares.
A construção do Farol
O designer do farol é acreditado ser Sóstrato de Cnido (ou Cnidus), embora algumas fontes afirmam que ele só forneceu o financiamento para o projeto. Orgulhoso de seu trabalho, Sóstrato desejou ter seu nome gravado na fundação. Ptolomeu II, o filho, que governou o Egito após seu pai, recusou este pedido, querendo apenas o seu próprio nome para estar no edifício. Um homem inteligente, Sóstrato supostamente tinha a inscrição:
Sóstrato FILHO DE DEXIPHANES de Knidos em nome de todos os marinheiros aos deuses SALVADOR
cinzelado na fundação, em seguida, cobriu com um gesso. E no gesso foi esculpida nome de Ptolomeu. Como o passar dos anos (e depois tanto da morte de Sóstrato e Ptolomeu) o gesso envelhecido e lascado, revelou a dedicação a Sóstrato '.
O farol foi construído na ilha de Pharos, e logo o próprio edifício adquiriu esse nome. A ligação do nome com a função tornou-se tão forte que a palavra "Pharos" tornou-se a raiz da palavra "farol" na língua francesa, italiana, espanhola e romena.
Há duas descrições detalhadas do farol, feitas no século 10 pelos mouros viajantes Idrisi e Yusuf Ibn al-Shaikh. De acordo com suas contas, o edifício foi de 300 côvados de altura. Como a medida cúbito variava de lugar para lugar, no entanto, isso pode significar que o Pharos estava em qualquer lugar a partir de 450 (140m) para 600 (183m) metros de altura, embora o valor mais baixo é muito mais provável.
O projeto era diferente da coluna fina da maioria dos faróis modernos, mas mais como a estrutura de um arranha-céu do início do século XX. Havia três fases, cada uma construída em cima de um outro. O material de construção foi confrontado com blocos de pedra de mármore branco colados com argamassa de chumbo. O nível mais baixo do prédio, que se sentou em uns 20 pés (6m), plataforma alta de pedra, foi, provavelmente, cerca de 240 pés (73m) de altura e 100 pés (30m) quadrado na base, em forma de uma caixa enorme. A porta para esta seção do edifício não foi na parte inferior da estrutura, mas parte do caminho para cima e chegou a ter um pé 600 (183m) de altura e rampa sustentada por arcos enormes. Dentro desta parte da estrutura foi uma grande rampa em espiral que permitiu materiais a serem puxados para o topo em carroças puxadas por animais.
Em cima dessa primeira seção era uma torre de oito lados que foi, provavelmente, cerca de 115 pés (35m) de altura. No topo da torre era um cilindro que se estendia até mais 60 pés (18m) para uma cúpula aberta onde o fogo que fornecia a luz. No telhado da cúpula foi uma grande estátua, provavelmente do deus do mar, Poseidon.
O espelho
O interior das duas secções superiores apresentavam uma seta com um aparador que foi usado para transportar combustível até ao fogo. Escadas permitiram aos visitantes e os detentores de subir para a câmara de baliza. Lá, de acordo com relatos, um grande espelho curvo, talvez feitos de bronze polido, foi usado para projetar a luz do fogo em uma viga. Dizia-se que os navios podiam detectar a luz da torre à noite ou a fumaça do fogo durante o dia até uma centena de quilômetros de distância.
Há histórias de que este espelho poderia ser usado como uma arma para se concentrar o sol e deixar os navios inimigos em chamas quando eles se aproximavam. Outro conto diz que era possível usar o espelho para ampliar a imagem da cidade de Constantinopla, que foi localizada do outro lado do mar, e observar o que estava acontecendo lá. No entanto, tanto dessas histórias parece implausível,.
A estrutura foi feita para ser liberalmente decorada com estatuária incluindo quatro semelhanças do deus Triton em cada um dos quatro cantos do tejadilho do nível mais baixo. Materiais recentemente recuperados do mar por arqueólogos, incluindo a pedra torso de uma mulher, parecem apoiar essas histórias.
O farol era aparentemente uma atração turística. Alimentos eram vendidos para os visitantes na plataforma de observação no topo do primeiro nível. A varanda menor desde uma perspectiva a partir do topo da torre de oito lados para aqueles que queriam fazer a subida adicional. A vista de lá deve ter sido impressionante como provavelmente estava a 300 metros acima do mar. Havia poucos lugares no mundo antigo, onde uma pessoa poderia subir uma torre feita pelo homem para obter uma tal perspectiva.
Uma moeda antiga com a semelhança do Pharos nela.
Destruição
Como, então, o primeiro farol do mundo acabaria no fundo do Mar Mediterrâneo? A maioria dos relatos indicam que ele, como muitos outros edifícios antigos, foi vítima de terremotos. Ele ficou por mais de 1.500 anos, aparentemente de sobreviver a um tsunami que atingiu o leste do Mediterrâneo, em 365 AD, com pequenos danos. Depois disso, no entanto, os tremores podem ter sido responsáveis por rachaduras que apareceram na estrutura no final do século 10 e exigiu uma restauração que reduziu a altura do edifício por cerca de 70 pés. Em seguida, em 1303 AD, um grande terremoto sacudiu a região que colocou o Pharos permanentemente fora de uso. Registros egípcios indicam o colapso final ocorreu em 1375, embora ruínas permaneceram no local por algum tempo até 1480, quando grande parte da pedra do edifício foi usado para construir uma fortaleza na ilha que ainda resta até hoje.
Há também um conto improvável que parte do farol foi demolida por meio de artifícios. Em 850 dC, é dito que o Imperador de Constantinopla, um porto rival, inventou um enredo inteligente para se livrar do Pharos. Ele espalhou rumores de que havia um tesouro fabuloso enterrado sob o farol. Quando o califa no Cairo, que controlava Alexandria neste momento ouviu esses rumores, ele ordenou que a torre fosse demolida para chegar ao tesouro. Foi só depois do grande espelho ter sido destruído e as duas melhores partes da torre removida que o Califa percebeu que tinha sido enganado. Ele tentou reconstruir a torre, mas não podia, por isso ele transformou em uma mesquita em seu lugar.
Tão colorido quanto essa história é que não parece ser muito mais verdade nisso. Visitantes em 1115 AD relataram o Pharos intacto e ainda a funcionar como um farol.
Será que os mergulhadores realmente encontraram os restos de Pharos no fundo do porto? Alguns dos grandes blocos de pedra encontrados certamente parecem ter vindo de um enorme edifício. Estátuas foram localizadas que podem ter estado na base do Pharos. Curiosamente, grande parte do material encontrado parece ser de eras anteriores ao farol. Os cientistas especulam que estes podem ter sido reciclados na construção do Pharos partir de um edifício ainda mais antigo.
A área é agora um parque arqueológico subaquático. Turistas com equipamento de mergulho podem nadar sobre os restos do grande farol Pharos enquanto eles se perguntam como teria sido subir a suas alturas antigas mil anos atrás.
Fonte em ingles: http://www.unmuseum.org/pharos.htm
Os árabes que viviam na Península Arábica adotaram o sistema tribal. Eles viajaram muito por causa do pasto para os seus animais ou por causa do comércio com outras tribos ou de outras nações ou por causa da peregrinação à cidade santa de Meca desde o tempo de Abraão, ou até mesmo por uma questão de guerra contra outras tribos,ou seja, por muitas razões diferentes.
